Dieser B&M Wandler ist für ernsthafte Leistungsbegeisterte gedacht und bietet zusätzliche Eigenschaften in Bezug auf Festigkeit und Haltbarkeit, die in unseren Wandlerserien Tork Master oder Traveler nicht zu finden sind. Der Holeshot 2000-Wandler ist eine ausgezeichnete Wahl für Fahrzeuge mit einigen Leistungsmodifikationen des Motors, insbesondere für große Nocken, die dazu neigen, Leistung und Drehmoment im unteren Leistungsbereich zu reduzieren. Die höhere Anlaufgeschwindichkeit dieses Wandlers bringt das Fahrzeug in einen höheren Drehzahlbereich, in dem mehr Drehmoment zur Verfügung steht, was zu einer schnelleren Beschleunigung führt. Die Holeshot-Wandler verfügen über im gelötete Laufradrippen und Turbinen, eine neue Präzisionslegierungs-Laufradnabe und neue Hochleistungsnadellager. Zu den weiteren Merkmalen zählen eine vollständige Entlastung und ein Drucktest durch erfahrene Techniker. Wenn Ihr Fahrzeug mit einem Platten-Nitro-System oder einem Kompressor ausgestattet ist, lesen Sie bitte die Produktreihe der Nitro-Holeshot-Konverter.
Anmerkungen: Die Auflistung der Anlaufgeschwindichkeiten basiert auf Motoren, die 230lb. ft. Drehmoment bei 2.500 U / min produzieren. Ein höheres Drehmoment bei 2.500 U / min führt zu einer höheren Anlaufgeschwindichkeit, ein geringeres Drehmoment bei 2.500 U / min zu einer geringeren Anlaufgeschwindichkeit als die angegebenen Anlaufgeschwindichkeit. Höhere Anlaufdrezahl-Wandler können mehr Wärme erzeugen. Wir empfehlen daher dringend, einen Getriebekühler hinzuzufügen. Dieser Wandler wird nicht für aufgeladene Lachgas- oder Transbremsanwendungen mit Platte empfohlen. Die gezeigten Produktbilder dienen nur zu Illustrationszwecken und sind möglicherweise keine exakte Darstellung des Produkts.
Passt bei :
- 1965-91 GM TH-400, 425 & 375
- 1968-81 TH350 & 375B (nicht 350C)
1800-2200 RPM stall
10,75-Zoll-Lochkreis
