Le HoleShot 2000 convient aux transmissions GM TH400, 425, 375 et 1968-81 TH350, 375B (non 350C) GM de 1965-91, destinées aux amateurs de performances sérieuses et offre des caractéristiques de résistance et de durabilité supplémentaires que l'on ne retrouve pas dans nos séries de convertisseurs Tork Master ou Traveler. . Le convertisseur Holeshot 2000 est un excellent choix pour les véhicules avec quelques modifications de performances du moteur, en particulier les grandes cames qui tendent à réduire la puissance et le couple bas de gamme. La vitesse de décrochage plus élevée de ce convertisseur lancera la voiture dans une plage de régimes plus élevée où plus de couple est disponible, ce qui permet une accélération plus rapide. Les convertisseurs Holeshot comprennent des ailettes et une turbine brasées au four, un nouveau moyeu en aluminium de précision et de nouveaux roulements à aiguilles. Parmi les autres caractéristiques, citons l’équilibre complet et la pression testée par des techniciens experts. Si votre véhicule est équipé d'un système nitreux à plaques ou d'un compresseur, reportez-vous à la ligne de convertisseurs Nitrous Holeshot.

Remarques: Les listes de vitesse de décrochage sont basées sur des moteurs produisant 230 lb. pi de couple à 2500 tr / min. Plus de couple à 2500 tr / min vous donnera une plus grande vitesse de décrochage, moins de couple à 2 500 tr / min vous donnera une vitesse de décrochage inférieure aux indices de vitesse de trot indiqués Les convertisseurs de stalle plus élevés peuvent générer plus de chaleur, nous vous recommandons donc fortement d'ajouter un refroidisseur de transmission. Ce convertisseur est déconseillé pour les applications suralimentées en oxyde d'azote ou en freinage croisé. Les images du produit présentées sont uniquement à des fins d'illustration et peuvent ne pas être une représentation exacte du produit.

Convient à:
- 1965-91 GM TH-400, 425 & 375
- 1968-81 TH350 et 375B (pas 350C)

Décrochage 1800-2200 tours / minute
Cercle de boulon de 10,75 pouces