Ein Paar Hochleistungs-Aluminium-Zylinderköpfe (Alsi7mg) für Chevy Small Block V8-Motoren mit einer Mindestbohrung von 4 Zoll (101,6 mm) und Nockenwelle für hydraulische Stößel bis zu 0,500 Zoll Hub und maximal 232° Duration @ 0,050 Zoll:
302" 5,0L, 327" 5,4L, 350" 5,7L und 400" 6,6L
- Zusammengebaut und auf Durchfluss und Qualität geprüft
- Gerade Zündkerzenlöcher (23°)
- 64-cm³-Brennkammern
- Ports: 2,080" x 1,270" 5/16 Radius, 1,380" x 1,420"
- 200-cm³-Intake-Volumen
- Manley „Pro-Flo“ 2,020" Einlassventile und 1,60" Auslassventile (Edelstahl)
- Manley Single 1,250" Ventilfedern mit 4140 CRMO Ventilteller und 7° Manley Ventilkeile
- Manley Viton® Ventilschaftdichtungen
- Mangan Bronze Ventilführungen
- Dart Guide Plates für 5/16" Stößel und ARP 3/8" Kipphebelbolzen
- Mit 3/8-18" NPT Temperatursensor/-geberloch; Stopfen enthalten
- Es passen sowohl Centerbolt- als auch Perimeter Bolt-Ventildeckel, und sowohl 8-Bolt Vortec- als auch Standard 12-Bolt Ansaugspinne
Verbessert die Leistung über den gesamten Drehzahlbereich für bessere Gasannahme und Spitzenleistung
Perfekt für Straßenperformance, Alltagsautos, Street Rods und Muscle Cars
Empfehlungen :
Ventildeckeldichtung Centerbolt Gummi
#2011483 Ventildeckeldichtung Perimeter/Rim Bolt Gummi
#2011428 Ventildeckeldichtung Perimeter/Rim Bolt Cork
#2011427 Zylinderkopfdichtung für 350-383cui. #20105
Zylinderkopfdichtung für 400cui. #20113
Zylinderkopfschrauben
#03534 Ansaugspinnendichtung 302/350 cui. bis 1986
#201853 Ansaugspinnendichtung 302/350 cui. ab 1987
#201922 Abgaskrümmerdichtung Gusskrümmer
#201909 Abgaskrümmerdichtung Fächerkrümmer
#351502
Zündkerzen für Verdichtung:
8-9.0:1 - NGK 5155 FR4
10.0:1 - NGK 7373 FR5
11.0:1 - NGK 6962 BKR6E
(Hinweis: gilt für SBC 400cui., im Zylinderkopf sind keine Steam Holes gebohrt, er ist jedoch dafür vorbereitet, Sie können auch ohne sie fahren)
