Sistema Go EFI 2 Barrel 400 HP Classic Gold EFI con kit maestro de suministro de combustible en línea

Presentamos el nuevo sistema Go EFI 2 Barrel para sus vehículos de 4, 6 y la mayoría de 8 cilindros. ¿Está listo para poner fin a los problemas de arranque en frío, las vacilaciones, las obstrucciones por vapor y las inundaciones? Bueno, entonces el sistema de inyección de combustible FiTech de 2 cilindros le ofrece una oportunidad "de oro" para una apariencia y un rendimiento impresionantes. Estos clásicos adornos de motor dorados con control de sincronización son kits completos de cuerpo del acelerador que brindan una apariencia de carburador de la vieja escuela con tecnología y confiabilidad EFI. ¡Actualice al sistema de barril FiTech EFI 2 y obtenga la precisión táctica de EFI hoy! Si está restaurando su crucero de fin de semana y desea actualizarlo a la tecnología EFI más innovadora, ¡este es el sistema Go EFI que estaba buscando! Este sistema le brindará la tecnología EFI que necesita y será perfecto para su proyecto de automóvil de potencia moderada. Este sistema listo para funcionar tiene todas las funciones básicas necesarias para obtener el mejor rendimiento y economía de su motor de calle y de rendimiento suave. ¡FiTech una vez más te permite deshacerte de ese viejo carburador y avanzar al mundo EFI al precio más asequible del planeta!

Características
- Cuerpo del acelerador de aluminio de alto flujo con un acabado dorado de carburador clásico.
- Se atornilla al patrón de pernos H-2300 (aprox. 130 mm x 89 mm) y al colector R2G con el adaptador n.º 351113.
- Para motores de hasta 400hp.
- Tecnología de autoaprendizaje para una corrección de marcación súper rápida de amplio rango.
- Control de voltaje control de bomba de combustible.
- Adecuado para motores armados y reconstrucciones originales.
- ECU montada en el cuerpo del acelerador: para una fácil instalación.
- Preprogramado con tecnología Bolt-n-go para un rendimiento listo para usar con una mínima entrada requerida.
- El regulador de presión de combustible interno elimina la molestia de conectar un regulador de presión de combustible externo (preestablecido en 43,5 PSI).
- El uso del control de sincronización del encendido es opcional y no es obligatorio.
- Acepta muchos conjuntos de filtros de aire OEM o de posventa comunes de 5 1/8”.
- Diseñado únicamente para motores de aspiración natural.
- ¡ECU autoajustable para la configuración más fácil de usar sin necesidad de computadora!
- Sensor de O2 de banda ancha con kit de montaje que proporciona aprendizaje MAP de combustible en tiempo real.
- ¡Solo se requieren 4 conexiones de cableado! (bomba, llave, potencia, tacómetro).
- Incluye un kit de sensor de oxígeno con abrazadera que garantiza una instalación del sensor de oxígeno sin fugas, con una abrazadera de acero inoxidable y una brida del sensor de oxígeno de acero inoxidable (soldable).
- Pantalla táctil a todo color de alta resolución para configuración inicial, ajuste y visualización de indicadores.
- Diseño de descarga con tecnología de flujo húmedo anular.
- TPS/IAC estilo OEM y regulador de presión de combustible, para años de servicio confiable.