Holley Sniper EFI Stealth 4150 Kraftstoffeinspritzsystem

Dieses 870 cfm Kraftstoffeinspritzsystem verfügt über vier 100 lb.-hr. Kraftstoffeinspritzdüsen, die bis zu 650 PS Saugmotoren (200-650 PS) unterstützen können.
Die Sniper Stealth 4150 ECU ist in der Lage, die Kraftstoffzuordnung selbst zu lernen und den Zündzeitpunkt zu steuern – was Leerlaufstabilität, Fahrbarkeit und Vollgasleistung verbessert!
Dieses System umfasst auch Kickdown-Vorkehrungen für GM TH350/400, 200R4/700R4 und Ford C4/C6.

Features:

* 4150 Vergaserflansch-Verschraubung (Square-Bore)
* Am Drosselklappengehäuse montierte ECU; keine zusätzlichen Boxen zu montieren
* Alle Kabel verlaufen unterhalb der hinteren Einspritzdüsenabdeckung – für eine komplett verdeckte Installation
* Zeitgesteuerter Zündteil für Vakuumverteiler unter der vorderen Kraftstoffkammer – für einfachen Zugang zum Verteiler
* Der Lufteinlass ist so bearbeitet, dass er auf die meisten serienmäßigen Luftfilter mit Luftfilterpositionierungsvorrichtung passt
* Nur vier Kabelverbindungen erforderlich (Batterie +, Batterie -, geschaltete Zündung und Drehzahl)
* Externer Kraftstoffdruckregler erforderlich, eingestellt auf einen Basisdruck von 58,5 psi, z. B. 12-886
* Integrierte Zündzeitpunktsteuerung
* Hochauflösender 3,5-Zoll-Vollfarb-Touchscreen für die Ersteinrichtung, Feinabstimmung und Messanzeigen
* Einfacher Kalibrierungsassistent (beantworten Sie ein paar Fragen zu Ihrem Motor und er erstellt die Basiskarte und beginnt dann von selbst mit der Feinabstimmung); KEIN Laptop erforderlich
* Selbstabstimmende ECU bedeutet, dass Sie kein Computer-/Feinabstimmungsexperte sein müssen
* Der im Lieferumfang enthaltene originale Bosch LSU 4.9 Breitband-Sauerstoffsensor ermöglicht das Lernen des Kennfeldes in Echtzeit
* TPS/IAC und Kraftstoffdruckregler im OEM-Stil für jahrelangen zuverlässigen Betrieb
* Das im Lieferumfang enthaltene anklemmbare Sauerstoffsensor-Kit für 2,25 Zoll Auspuffanlagen gewährleistet eine leckagefreie Installation der Lambda-Sonde mit T-Bolzenklemmen aus Edelstahl und einem Sauerstoffsensorflansch aus Edelstahl (schweißbar).

Kit enthält:
Drosselklappengehäuse, MAP-, IAT-, TPS- und Kühlmitteltemperatursensor, IAC-Motor,
Sauerstoffsensor mit aufklemmbarem Auspuffrohr-Sensoradapter, Hauptkabelbaum und Zündadapter, Ausgangskabelbaum,
Luftfilterdichtung und Touchscreen-Controller