Un par de culatas de aluminio de alto rendimiento (Alsi7mg) para motores Chevy V8 de bloque pequeño con un diámetro mínimo de 4" (101,6 mm) y árbol de levas con empujador hidráulico plano de hasta 0,500" de elevación y una duración máxima de 232° a 0,050":

302" 5,0 L, 327" 5,4 L, 350" 5,7 L y 400" 6,6 L

- Ensamblado y probado en flujo y calidad.
- Orificios rectos para bujías (23°)
- Cámaras de combustión de 64 cc
- Tamaños de puerto: 2.080" x 1.270" Radio 5/16, 1.380" x 1.420"
- Puertos de admisión de 200 cc
- Válvulas de admisión Manley "Pro-Flo" de 2.020" y válvulas de escape de 1.60" (acero inoxidable)
- Resortes de válvula simples Manley de 1.250" con retenedores de válvula CRMO 4140 y seguros de válvula Manley de 7°
- Sellos de vástagos de válvulas Manley Viton®
- Guías de válvulas de bronce Mangan
- Placas guía de dardos para empujadores de 5/16" y pernos basculantes ARP de 3/8"
- Con sensor de temperatura/orificio emisor de 3/8-18" NPT; tapones incluidos
- Acepta cubiertas de válvulas de perno central y de perno perimetral, acepta colectores de admisión Vortec de 8 pernos y estándar de 12 pernos

Mejora la potencia en todo el rango de RPM para una mayor respuesta del acelerador y caballos de fuerza de gama alta
Perfecto para actuaciones en la calle, conductores diarios, Street Rods y Muscle Cars

Recomendaciones:
Goma del perno central de la junta de la tapa de la válvula #2011483
Junta de tapa de válvula Perímetro/perno de llanta Caucho #2011428
Junta de tapa de válvula Perímetro/perno de llanta Corcho #2011427
Junta de culata para 350-383cui. #20105
Junta de culata para 400cui. #20113
Tornillos de cabeza cilíndrica #03534
Junta araña de admisión 302/350 cui. hasta 1986 #201853
Junta araña de admisión 302/350 cui. desde 1987 #201922
Junta del colector de escape colector fundido #201909
Junta del colector de escape colector #351502

Bujías de compresión:
8-9.0:1 - NGK 5155 FR4
10.0:1 - NGK 7373 FR5
11.0:1 - NGK 6962 BKR6E

(Nota: aplica para SBC 400cui., no hay orificios de vapor perforados en la culata, pero está preparado para ellos, también se puede conducir sin ellos)