Une paire de culasses performantes en aluminium (Alsi7mg) pour moteurs Chevy Small Block V8 avec un alésage minimum de 4" (101,6 mm)
et arbre à cames à poussoir hydraulique plat jusqu'à 0,500" de levée et une durée maximale de 232° à 0,050" :
302" 5,0L, 327" 5,4L, 350" 5,7L et 400" 6,6L
- Assemblé et testé en termes de débit et de qualité
- Trous de bougies droits (23°)
- Chambres de combustion 64cc
- Tailles des ports : 2,080" x 1,270" rayon 5/16, 1,380" x 1,420"
- Ports d'admission 200cc
- Soupapes d'admission Manley "Pro-Flo" 2,020" et soupapes d'échappement 1,60" (acier inoxydable)
- Ressorts de valve Manley simples de 1,250" avec dispositifs de retenue de valve CRMO 4140 et verrous de valve Manley à 7°
- Joints de tiges de valve Manley Viton®
- Guides de valve en bronze au manganèse
- Plaques de guidage de fléchettes pour pushhods 5/16" et goujons à bascule ARP 3/8"
- Avec capteur de température/trou d'envoi NPT 3/8-18" ; bouchons inclus.
- Accepte les couvercles de valve à boulon central et à boulon périphérique, accepte les collecteurs d'admission Vortec à 8 boulons et standard à 12 boulons.
Améliore la puissance sur toute la plage de régime pour une meilleure réponse de l'accélérateur et une puissance haut de gamme.
Parfait pour les performances de rue, les conducteurs quotidiens, les Street Rods et les Muscle Cars
Recommandations :
Joint de couvercle de soupape, boulon central en caoutchouc #2011483
Joint de couvercle de soupape Périmètre/Jante Boulon Caoutchouc #2011428
Joint de couvercle de soupape Périmètre/Jante Boulon Liège #2011427
Joint de culasse pour 350-383cui. #20105
Joint de culasse pour 400cui. #20113
Vis à tête cylindrique #03534
Joint araignée d'admission 302/350 cui. jusqu'en 1986 #201853
Joint araignée d'admission 302/350 cui. à partir de 1987 #201922
Joint de collecteur d'échappement collecteur en fonte #201909
Joint de collecteur d'échappement collecteur #351502
Bougies d'allumage pour compression :
8-9.0:1 - NGK 5155 FR4
10.0:1 - NGK 7373 FR5
11.0:1 - NGK 6962 BKR6E
(Remarque : s'applique au SBC 400cui., il n'y a pas de trous de vapeur percés dans la culasse, mais elle est préparée pour eux, vous pouvez également rouler sans eux)
