BF Goodrich Neumático g-Force Sport COMP-2 255/50ZR16 99W
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BF Goodrich g-Force Sport COMP-2 255/50ZR16 99W Neumático
¡El artículo no tiene la aprobación de TÜV, no tiene una marca de "e", no aprobación europea, o similar!
Los neumáticos BFGoodrich de la categoría: Ultra Alto Rendimiento Para Verano han sido desarrollados para conductores de autos deportivos, cupé deportivos, sedán de rendimiento, autos musculosos modernos, que buscan el máximo nivel de control y diversión. Bajo esta premisa, el g-Force Sport COMP-2, ha sido diseñado para acelerar más rápido, tomar curvas con más firmeza y frenar en menor distancia, sobre carreteras en condiciones secas y mojadas. Sin embargo, como todo neumático de verano no fue diseñado para ser utilizado en temperaturas cercanas al nivel de congelación o superficies con hielo o nieve.
El desarrollo del g-Force Sport Comp 2 se perfeccionó gracias al éxito en las pistas de los g-Force Racing; el éxito obtenido en las carreteras, se inició en las competencias ganadas en las pistas. El g-Force Sport COMP 2 ha sido escogido por la escuela de manejo Ford Racing High Performance Driving School en Miller Motorsports Park y por las escuelas y series de competencia de Skip Barber Racing.
El compuesto COMP-2 con infusión de sílice de BFGoodrich, proviene de la tecnología de carrera, la cual ayuda a una respuesta más aguda al girar el volante, al mismo tiempo, ofrece agarre sobre superficies mojadas y secas, sin sacrificar el desgaste lento*. El compuesto es moldeado en una banda de rodamiento con diseño direccional que cuenta con bloques estables en los hombros, un segmento intermedio "g-Hook" (forma de gancho), y dos segmentos centrales para un mejor desempeño al frenar en condiciones secas, al tomar curvas y mayor estabilidad en línea recta, además el conductor puede sentir mejor el límite del neumático. En condiciones mojadas, el diseño de bloques independientes, las ranuras en forma de gancho "g-Hook" en los segmentos intermedios y los anchos canales circunferenciales, ayudan a dispersar el agua y ofrecer mayor resistencia al deslizamiento sobre agua (hydroplaning) y mejor tracción.
La estructura interna utiliza la tecnología PRC (Performance Racing Core, por sus siglas en inglés) y posee correas gemelas con acero resistente a tensiones fuertes, reforzadas con nailon envuelto en espiral con el sistema ETEC (Equal TEnsion Containment, por sus siglas en inglés) mejorado. Todo esto estabiliza el área de contacto para obtener mejor tracción a velocidades elevadas y al tomar curvas fuertemente. Rellenos "g-Control" ofrecen un 40% más de rigidez, lo cual, mejora la estabilidad lateral y precisión al tomar curvas.
*Comparado al neumático g-Force deportivo original.
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Los neumáticos BFGoodrich de la categoría: Ultra Alto Rendimiento Para Verano han sido desarrollados para conductores de autos deportivos, cupé deportivos, sedán de rendimiento, autos musculosos modernos, que buscan el máximo nivel de control y diversión. Bajo esta premisa, el g-Force Sport COMP-2, ha sido diseñado para acelerar más rápido, tomar curvas con más firmeza y frenar en menor distancia, sobre carreteras en condiciones secas y mojadas. Sin embargo, como todo neumático de verano no fue diseñado para ser utilizado en temperaturas cercanas al nivel de congelación o superficies con hielo o nieve.
El desarrollo del g-Force Sport Comp 2 se perfeccionó gracias al éxito en las pistas de los g-Force Racing; el éxito obtenido en las carreteras, se inició en las competencias ganadas en las pistas. El g-Force Sport COMP 2 ha sido escogido por la escuela de manejo Ford Racing High Performance Driving School en Miller Motorsports Park y por las escuelas y series de competencia de Skip Barber Racing.
El compuesto COMP-2 con infusión de sílice de BFGoodrich, proviene de la tecnología de carrera, la cual ayuda a una respuesta más aguda al girar el volante, al mismo tiempo, ofrece agarre sobre superficies mojadas y secas, sin sacrificar el desgaste lento*. El compuesto es moldeado en una banda de rodamiento con diseño direccional que cuenta con bloques estables en los hombros, un segmento intermedio "g-Hook" (forma de gancho), y dos segmentos centrales para un mejor desempeño al frenar en condiciones secas, al tomar curvas y mayor estabilidad en línea recta, además el conductor puede sentir mejor el límite del neumático. En condiciones mojadas, el diseño de bloques independientes, las ranuras en forma de gancho "g-Hook" en los segmentos intermedios y los anchos canales circunferenciales, ayudan a dispersar el agua y ofrecer mayor resistencia al deslizamiento sobre agua (hydroplaning) y mejor tracción.
La estructura interna utiliza la tecnología PRC (Performance Racing Core, por sus siglas en inglés) y posee correas gemelas con acero resistente a tensiones fuertes, reforzadas con nailon envuelto en espiral con el sistema ETEC (Equal TEnsion Containment, por sus siglas en inglés) mejorado. Todo esto estabiliza el área de contacto para obtener mejor tracción a velocidades elevadas y al tomar curvas fuertemente. Rellenos "g-Control" ofrecen un 40% más de rigidez, lo cual, mejora la estabilidad lateral y precisión al tomar curvas.
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