MSD Pro-Billet Ford FE Distribuidor
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Distribuidor Pro-Billet MSD para aplicaciones Ford FE 1961-1976 332/352/360/390/406/410/427/428"
Los distribuidores MSD Pro-Billet comparten las mismas técnicas de mecanizado CNC que el resto de la línea de distribuidores MSD. Cuentan con una carcasa que está mecanizada en aluminio 6061-T6 de alta calidad para una mayor durabilidad y un aspecto de excelente calidad. Su eje sobredimensionado recibe un recubrimiento QPQ para reducir la fricción y la resistencia a la corrosión, con la resistencia adicional de dos rodamientos de bolas sellados que guían el eje con precisión a más de 10,000 rpm. Un buje sinterizado extralargo reemplaza el rodamiento de bolas en la parte inferior de los modelos Chevrolet. Soldado con TIG en la parte superior del eje de acero pulido es el ensamblaje de avance mecánico preciso de MSD. Los pesos están soportados por almohadillas de nylon que permiten que el avance funcione sin problemas en todo el rango de rpm.
Para carreras completas, el mecanismo de avance también se puede bloquear fácilmente. Para disparar con precisión el encendido, una pastilla magnética de alto rendimiento está atornillada a la base. Esta recolección produce una señal de disparo precisa que nunca variará más de un grado a cualquier rpm. Se instala un engranaje duradero para aplicaciones de rendimiento y se suministra una tapa roja MSD con terminales de latón y rotor de carrera. Están disponibles en modelos de diámetro estándar y pequeño para aplicaciones con espacio libre limitado, y requieren el uso de una caja de ignición separada como un MSD 6, 7, 8 o Encendido serie 10.
Los distribuidores MSD Pro-Billet comparten las mismas técnicas de mecanizado CNC que el resto de la línea de distribuidores MSD. Cuentan con una carcasa que está mecanizada en aluminio 6061-T6 de alta calidad para una mayor durabilidad y un aspecto de excelente calidad. Su eje sobredimensionado recibe un recubrimiento QPQ para reducir la fricción y la resistencia a la corrosión, con la resistencia adicional de dos rodamientos de bolas sellados que guían el eje con precisión a más de 10,000 rpm. Un buje sinterizado extralargo reemplaza el rodamiento de bolas en la parte inferior de los modelos Chevrolet. Soldado con TIG en la parte superior del eje de acero pulido es el ensamblaje de avance mecánico preciso de MSD. Los pesos están soportados por almohadillas de nylon que permiten que el avance funcione sin problemas en todo el rango de rpm.
Para carreras completas, el mecanismo de avance también se puede bloquear fácilmente. Para disparar con precisión el encendido, una pastilla magnética de alto rendimiento está atornillada a la base. Esta recolección produce una señal de disparo precisa que nunca variará más de un grado a cualquier rpm. Se instala un engranaje duradero para aplicaciones de rendimiento y se suministra una tapa roja MSD con terminales de latón y rotor de carrera. Están disponibles en modelos de diámetro estándar y pequeño para aplicaciones con espacio libre limitado, y requieren el uso de una caja de ignición separada como un MSD 6, 7, 8 o Encendido serie 10.