Chevrolet Performance 350 (5.7L) L31 Vortec Moteur Truck 96-00
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€6.999,00
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Ce moteur de caisse de la génération I Small Block de Chevrolet Performance 350cui (5.7L) est un moteur L31 de remplacement pour les camions Chevy/GMC 1996-2000 avec code moteur R (code à huit chiffres du numéro V.I.N.).
Le moteur ne prévoit pas de pompe à carburant mécanique.
Il est constitué d'un bloc de vilebrequin principal à 2 boulons et d'un joint principal arrière (1-piece). Chevrolet a ajouté un vilebrequin en fer nodulaire, des bielles en métal poudré et des pistons en aluminium hypereutectique.
Vous disposez également de culasses Vortec produisant de l'énergie avec des soupapes d'admission de 1.94" et des soupapes d'échappement de 1.50" ainsi que des chambres de combustion de 64cc produisant un taux de compression de 9.4:1 respectant les pompes à essence.
Cette combinaison est associée à un arbre à cames à rouleau qui a une levée d'admission de 0.414° et une levée d'échappement de 0.428°.
La durée @ 0.050" est de 191° pour l'entrée et de 196° pour l'échappement avec une séparation des lobes de 111°.
Ce moteur à caisse longue est livré avec un carter d'huile, un carter de distribution, des couvre-soupapes et l'équilibreur harmonique.
Doit être embarqué par Truck. Coût d'expédition à citer.
Le moteur ne prévoit pas de pompe à carburant mécanique.
Il est constitué d'un bloc de vilebrequin principal à 2 boulons et d'un joint principal arrière (1-piece). Chevrolet a ajouté un vilebrequin en fer nodulaire, des bielles en métal poudré et des pistons en aluminium hypereutectique.
Vous disposez également de culasses Vortec produisant de l'énergie avec des soupapes d'admission de 1.94" et des soupapes d'échappement de 1.50" ainsi que des chambres de combustion de 64cc produisant un taux de compression de 9.4:1 respectant les pompes à essence.
Cette combinaison est associée à un arbre à cames à rouleau qui a une levée d'admission de 0.414° et une levée d'échappement de 0.428°.
La durée @ 0.050" est de 191° pour l'entrée et de 196° pour l'échappement avec une séparation des lobes de 111°.
Ce moteur à caisse longue est livré avec un carter d'huile, un carter de distribution, des couvre-soupapes et l'équilibreur harmonique.
Doit être embarqué par Truck. Coût d'expédition à citer.